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公司业 绩受到业内同行及领导好评,各媒体多家报道
作者:admin 发布日期:2016-3-14 10:55:16点击:3531

     

施工图纸

    

桩基础处理
    

体外钢支撑
    

市领导检查工作
    

更换下来的老旧支座

香甘桥维修完工通车 箱梁顶升术难度空前

2012-10-22 10:25:56 来源: 大连天健网 【打印】【关闭】
在城建 局的精心组织下,历时3个月的 香甘桥维修加固工程今日完成,明日将全面竣工通车。此次香 甘桥维修加固工程是大连市目前难度较大的桥梁加固维修工程,成功安 全完成箱梁顶升和更换桥梁支座的任务,这在我 市桥梁维修史上尚属首次。

香甘桥 维修即将完工通车。

施工结束后,桥下还将进一步清理。

桥上大货车通车,桥体进行负载检测。

周边交通将得到改善。

23年老桥患上多种病害

今日上午,记者在 香甘桥南段下桥口看到,施工人 员在桥头雕刻香甘桥字样,接下来 还将进行交通标志线喷印,22日将正式通车。 香甘桥 位于西南路和香周路交通枢纽处,于1989年建成通车,运行多 年至今未进行过系统大修。在日常管理过程中,桥梁管理人员发现,桥梁经长期运营,存在桥面破损、伸缩缝颠跳、梁底裂缝、支座偏移、墩柱砼破损、钢筋锈蚀等多种病害。

委托大 连理工大学进行专项检测,已不能 满足车辆的正常行驶和桥梁设计承载力的要求,被确定为危桥。

此前,市民反映封桥后,为何不见施工?记者采访了解到,为了保证桥梁安全,7月起市 城建局决定对香甘桥进行封闭交通,并着手 为桥梁加固维修做准备工作。当月20日在大 量准备工作就绪的基础上,香甘桥 加固维修工程正式启动。

施工人 员桥头雕刻香甘桥字样。

封堵梁 底裂缝粘贴碳纤维

此次香 甘桥维修加固工程是大连市目前难度较大的桥梁加固维修工程,需要先 对梁底裂缝封堵粘贴钢板和碳纤维。记者了解到,梁底裂 缝封堵粘贴的碳纤维,是一种柔性材料。这种材 料也是造飞机的材料之一。粘贴碳 纤维是为了加强立交桥的抗拉力,300克碳纤 维的抗拉力强度相当于6毫米厚钢板的8倍。据悉,这种材 料据具有抗火抗水的性能,也不存 在热胀冷缩的问题。

同时还 要对桥墩外包砼粘贴钢板和碳纤维、铺装层 全部重新布设钢筋铺装等提高桥梁承载力的一系列措施外,其中最 主要的是顶升箱梁更换支座。

箱梁顶 升更换支座技术难度大

为此城 建局市政管理处多次召集施工、设计、监理、相关专 家和有施工经验的专业机构进行反复研究论证,制定出施工方案,并在现 场施工过程中采用体外布点观测、严格控 制顶升速度和距离的办法,顺利安 全完成了箱梁顶升和更换桥梁支座的任务,这在我 市桥梁维修史上尚属首次,为今后 的管理维修桥梁积累了宝贵的经验。

大连市 路桥管理所所长杨勇介绍说,随着桥头堡、栏杆等 桥梁附属设施更换工作的完成,于10月18日按照 施工计划进行了桥面沥青的摊铺,之后对 桥梁伸缩缝重新进行了更换。至此,香甘桥 维修加固工作圆满完成。施工结束后,并对加 固后的成桥进行了检测,确认已 达到了设计标准和安全要求,可以安全投入使用。(记者 李佳鹤)

新闻报道链接 http://www.ln.xinhuanet.com/dalian/2012-10/22/c_113448605.htm新华网辽宁频道

东北新闻网     http://liaoning.nen.com.cn/system/2012/10/22/010098734.shtml 

大连天健网     http://house.runsky.com/2012-10/22/content_4481309.htm   大连日报

半岛晨报       http://news.lnd.com.cn/htm/2012-10/22/content_2567492.htm  

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